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春运开始变得“波澜不惊”?

http://www.e23.cn2015-02-08 15:49:20新华网

    摘  要:2015年春运悄然拉开了大幕。有人说,每到春运回家就像“打仗”,担心买不到票,路不好走,“归途”变“囧途”。伴随着去年我国铁路、公路通车里程大幅增长,一些服务措施更加完善,今年春运会有哪些新变化?

    2015年春运悄然拉开了大幕。有人说,每到春运回家就像“打仗”,担心买不到票,路不好走,“归途”变“囧途”。伴随着去年我国铁路、公路通车里程大幅增长,一些服务措施更加完善,今年春运会有哪些新变化?

    春节回家过年是中国人不变的情结,然而深深烙印在人们脑海中的春运景象——售票厅大排长龙,候车厅人头攒动,旅客肩扛手挑,翻爬绿皮车窗……正逐渐被高大上的动车、便捷的网络购票取票,井然有序的进站候车等全新春运体验所代替。

    自2012年全国铁路全面实行网络购票和电话订票,铁路加大车站旅客候车分流以来,大家已经明显感觉到春运火车站不再那么拥挤了。而刚刚过去的2015年的春运首日,竟让旅客感觉到春运开始变得“波澜不惊”。“波澜不惊”这个词用在春运上,没搞错吧?!但仔细分析,春运“一票难求”虽未解,但一年一年在进步,功到自然成,不足为奇。

    2008年春运尚无高铁,历经7年,全国高铁基本成网,铁路动能从1.96亿人次扩大到3亿人次。高铁旅客增量占全路旅客增量的70%,带动今年春运客流大幅增长。从“普铁春运”进入“高铁春运”,区域间的时空距离大大缩短,客流加速分散,缓解普铁客流运输压力的同时,也改善了人们的乘车体验。春运铁路格局的改变,不仅仅带来交通基础设施的重大变化,还带来区域性乃至全国性经济结构、生产力布局的调整和产业结构的优化升级。

    早些年春运的“人潮”已经转战网络。虽说抢票挺劳心,但比过去深夜裹军大衣排队不知好哪儿去了。春运火车票开售仅两周,全国铁路售出火车票超过1.15亿张,其中网络购票约占6成。网络购票先行,网络服务不能落后。我们看到,今年铁路局八仙过海,各显奇招。通过微信公众服务平台为旅客提供服务,及时发布春运信息,避免旅客“抓瞎”;旅客还可以和铁路客服在线互动,通过微信订餐、预约特殊人群送站接站等等,这些都令2015年的春运显得“淡定”。

    买到了车票就等于吃了定心丸。今年,火车预售期从20天提前到60天,铁路春运售票错开了高峰期。旅客买到了回家的车票,还“捉急”啥?而且,因为史上最长寒假,学生流与务工客流错开,节前客流分散而均衡,春运想不“波澜不惊”都难。

    不过,春运初显“淡定”,并不能把功劳都记在铁总一家头上。今年北京、上海等高校打破集中放假,陆续分批放假。一些地方也组织企业分批放假,让务工客流错开高峰也是春运变得“波澜不惊”的重要原因。可见,春运的“新常态”应归功于全社会合力,善于创新,打破常规。

    期待春运实现完美转身,期待中国人回家之路变得更从容!春运,有爱、有序才有温馨!

网络编辑:寒笑

浮世绘

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