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历黄路、东泺河铁路桥洞要亮了

http://www.e23.cn2014-02-20 09:06:23济南时报

    摘  要:19日上午,济南市市政公用事业局联合济南铁路局,对全市铁路黑桥洞照明问题进行现场勘查及照明安装可行性分析。目前,济南市市政公用事业局路灯管理处拟在历黄路铁路桥、东泺河胶济铁路桥两处有施工条件的桥洞内安装照明。

历黄路、东泺河铁路桥洞要亮了

  本报17、18日连续两天刊发济南铁路黑桥洞问题后,19日上午,济南市市政公用事业局联合济南铁路局,对全市铁路黑桥洞照明问题进行现场勘查及照明安装可行性分析。目前,济南市市政公用事业局路灯管理处拟在历黄路铁路桥、东泺河胶济铁路桥两处有施工条件的桥洞内安装照明。

  报道回放

  从2013年3月起,本报曾连续刊发多篇报道关注济南铁路黑桥洞问题。今年春节后,本报记者再次实地探访,还有近10个铁路黑桥洞夜晚漆黑一片。对此,市政和铁路均认为对方应该承担主要责任。市民质疑其为行政不作为。

  【搁置争议】

  先把具备条件的桥洞点亮

  19日上午,济南市路灯管理处及济南铁路局所属济南工务段的专家联合对全市一些铁路黑桥洞进行勘察。

  市路灯管理处生产技术科科长刘维堂表示,铁路法等相关法规明确铁路桥产权属于铁路,且在桥洞内施工必须经铁路运输企业同意。2012年,路灯管理处曾通过桥洞外安装射灯的方式,解决8处黑桥洞问题,但安装射灯也存在眩光等隐患。

  “现有的铁路桥涵设计标准中,没有专门明确照明问题,而且一些桥洞属于行洪桥洞,随着城市发展和扩张,才变成居民的出行通道。”济南工务段桥梁科科长齐晓国表示。

  刘维堂说,18日,路灯管理处召开专题会议,并派出技术人员进行了初步勘察,“百姓出行安全更为重要。我们将搁置现有的管理责任争议,把具备施工条件的桥洞点亮。”

  【有办法了】

  历黄路铁路桥洞装20盏灯

  市政和铁路两部门的专家19日上午逐一勘察本报报道的铁路黑桥洞。

  在历黄路铁路桥,桥洞墙壁上方都预留有照明灯槽,但里面的灯泡缺失,裸露在外的线缆锈迹斑斑。“路灯已安装到桥洞前,可以将路灯电源延伸到桥洞内。”刘维堂说,历黄路铁路桥很高,他们将照明设置在桥洞上方墙壁上。整个铁路桥洞包括左右辅道和中间的行车道,估计将安装20盏灯。

  和历黄路铁路桥不同的是,东泺河胶济铁路桥洞低矮且狭窄,预计安装4盏灯可满足夜间照明需要。“好在附近也有路灯电源,初步设计的方案是用专用管线穿过桥体墙壁缝隙接通电源。”刘维堂说,

  刘维堂说,他们计划1个月内对这两处桥洞安装。“我们将派铁路技术人员参与整个施工环节,提供技术支持。”齐晓国表示。

  【还没解决】

  白马山铁路桥洞暂装不上灯

  市政和铁路专家随后勘察市中区白马山街道山凹居西侧2个铁路桥洞。

  “太窄了,刚刚能过一辆车,而且只有1.8米高。”齐晓国表示,这样的铁路桥洞是行洪涵洞,是用来汛期排水的,现在成了居民的一条便道。

  市政和铁路的专家勘查后表示,山凹居西侧的这两个铁路桥洞尚不具备安装照明条件。“在左右两侧墙壁安装照明,行人伸手就能碰到,而且周边也没有路灯电源,”刘维堂解释,他们设计了多种方案,但安全隐患都很大。

  此前,有市民建议没有电源可以安装太阳能照明。对此,刘维堂解释,济南曾有道路采用太阳能照明,但一盏灯造价在2万元左右,成本较高,且太阳能照明技术尚不成熟,蓄电池需定期更换。

作者:李永明   网络编辑:高志川

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